Komárno Slovakija

Komárno, vokiečių Komorn, vengrų Komárom, miestas, pietvakarių Slovakija. Jis yra Vah ir Nitra upių santakoje su Dunojaus upe žemiau Bratislavos, prie Vengrijos sienos. Komáromo miestas, kuris yra Vengrijos dalis, yra pietiniame Dunojaus krante, priešais Komárną.

Viktorina

Apsilankymas Europoje

Kurios šalies miestas įvardijamas Grinvičo laikas?

Komárnas užima kraštutinį rytinį salos Dunojaus upėje galą. Ši vieta, turinti stiprių vandenstakų santaką, per šimtmečius įrodė, kad gynybinis stiprumas yra didelis. Senovės romėnai jį įtvirtino, o Vengrijos istorijoje ir Austrijos-Vengrijos laikotarpyje Komárno išliko pastebima stiprybe; yra tvirtinimų Matiaso I Corvinuso (1443–90) laikais, kritiškai ginant germanų Europą nuo turkų (1526–64) ir XVII a. pabaigoje – XIX a. pradžioje. 1848–49 m. Komárno valdė Magyaros nacionalistinės pajėgos. Tai buvo prieglobstis Austrijos nacionalinio banko lobiams 1866 m., Kai Vienai grėsė prūsai.

Iki 1914 m. Komárno išsiplėtė ir išplito į pietinį Dunojaus upės krantą. 1918 m. Sugriuvus Austrijos ir Vengrijos imperijai, Dunojaus siena tapo Vengrijos ir besikuriančios Čekoslovakijos siena, todėl Komárnas buvo padalintas. 1920 m. Komárnas tapo Čekoslovakijos dalimi, o jo pietinio banko atsiskaitymas Komárom liko Vengrijos dalimi; abu miestai vis dar glaudžiai susiję. 1939 m. Komárno grįžo į Vengriją, tačiau po 1945 m. Vėl tapo Čekoslovakijos valstybe. Jos gyventojų yra ir slovakai, ir magairai.

Komárno, kaip upės uosto, vaidmuo papildė ir galiausiai pakeitė jo, kaip tvirtovės, funkciją. Uostas yra svarbus prekybos anglimi ir nafta perkrovimo taškas tarp Vidurio ir Pietryčių Europos. Miesto, kaip uosto, potencialą vis dėlto riboja jo pasienio padėtis ir Antrojo pasaulinio karo metu padaryta žala Dunojaus navigacijos kanalui. Žuvininkystės, tekstilės ir mašinų pramonė yra kita ekonominė veikla. Pop. (2011) 34 349.