DRONAS | Išbandome DJI Mavic Air (Ar apsimoka pirkti Fly More Combo?) (Gegužė 2024)
2013 m. Buvo toliau plėtojamas ir plečiamas nepilotuojamų orlaivių (UAV), kurie paprastai vadinami dronais, naudojimas. Visų pirma žinomi kaip ginklai be ginklų ir stebėjimo platformos, naudojami vadinamajame kare su terorizmu, dronai taip pat buvo naudojami kelioms nekarinėms reikmėms, ypač teisėsaugos ir laukinės gamtos stebėjimo srityse. Pagrindinis karinių dronų pranašumas yra tas, kad jie nepakelia pavojaus žmogaus pilotui. Jie gali skraidyti iš anksto užprogramuotus kursus, arba operatoriai gali juos pilotuoti valdymo kambariuose per palydovą iš pusės pasaulio. (Kariniai dronai, naudojami Irake ir Afganistane, yra vykdomi iš „Nellis“ ir „Creech“ oro pajėgų bazių Nevadoje.) Nekariniai dronai gali būti naudojami palyginti nebrangiai (galbūt tik už 3,36 USD per valandą), nes jie neturi naštos nešti žmones.
Kariniai dronai ir toliau išlieka vienu iš mėgstamiausių būdų medžiojant svarbius teroristų organizacijos „Al Qaeda“ narius. Jemene 2011 m. Raketų smūgiai sunaikino automobilių vilkstinę, gabenančią su amerikiečiais al-Qaeda susijusį musulmonų dvasininką Anwarą al-Awlaki. Panašios operacijos metu 2013 metų liepą ir rugpjūtį virš Jemeno skraidę amerikiečių „Predator“ ir „Reaper“ dronai paleido pragaro ugnies raketų seriją, kurios metu žuvo dešimtys įtariamų „al Qaeda“ operatyvininkų. Kritikai teigė, kad taisyklės, reglamentuojančios bangos smogimus, kurios skirtos tik kovotojams, planuojantiems pakenkti amerikiečiams ar darantiems žalą amerikiečiams, buvo elastingos, atsižvelgiant į tai, kad tarp žuvusiųjų buvo rasta ir civilių. Tačiau vienas iš labiausiai viešai paskelbtų drono raketų smūgių per 2013 m. Rugsėjį įvyko per Afganistano sieną su Pakistano Šiaurės Waziristano regionu. Raketos nužudė Talibano vadas Sangeną Zadraną, žymų veikėją, 2009 m. Pagrobiantį iš Afganistano JAV armijos Sgt. Bowe Bergdahl; JAV pareigūnai įtraukė Zadraną į savo pasaulinių teroristų sąrašą 2011 m. Nepaisant to, nuo 2004 m. Pertraukiamai vykdomi bangų smūgiai Pakistane sulaukė kritikos iš Pakistano, kurie dažnai perpildymus ir išpuolius laiko savo nacionalinio suvereniteto pažeidimais.
Didelė pažanga padaryta dronų technologijos srityje 2013 m. Vasarą JAV karinis jūrų laivynas šventė bepiločio naikintuvo dydžio lėktuvo X-47B nusileidimą ant JAV oro uosto „George HW Bush“ supervežėjo Atlante. „X-47B“, kuris buvo suprojektuotas kaip tikslus bombonešis, taip pat skrido iš orlaivio vežėjo į oro juostą. Be to, pilotų pilotavimas nebeapsiriboja griežta JAV oro pajėgų kompetencija. Tokios mokyklos kaip Šiaurės Dakotos universitetas, Šiaurės Vakarų Mičigano koledžas ir Nepilotuojamų transporto priemonių universitetas, Finiksas, siūlė UAV eksploatavimo ir priežiūros programas (pastarosios taip pat įgijo pažengusiųjų laipsnį).
Nekarinis naudojimas.
Taip pat atsirado keletas nekarinių dronų technologijos taikymo būdų, kurie patraukia privataus verslo ir viešojo sektoriaus vaizduotę. Dronai buvo naudojami filmuoti reklamą ir fotografuoti koncertus bei sporto renginius iš oro. Jie buvo naudojami imant vietinius orus ir kitas aplinkos sąlygas atokiose vietose. Pagalbos agentūros planuoja naudoti dronus vaistams ir maistui pristatyti žmonėms, gyvenantiems toli nuo kelių. Kai kurios įmonės svarstė galimybę dronais (vietoj techniko) tikrinti apleistus infrastruktūros ruožus (pvz., Vamzdynus ar kabelius) kaip ekonomiją taupančią priemonę. „Amazon.com Inc.“ net 2013 m. Išbandė pakuočių pristatymo dronus. Kai kurie valstybės pareigūnai taip pat svarstė galimybę naudoti dronus paukščiams ir kitiems gyvūnams iš jautrių vietų, pavyzdžiui, oro uostų, plauti ar tiksliam pasėlių dulkių siurbimui ir tiksliniam drėkinimui.
2013 m. Daugiausiai dėmesio sulaukęs klausimas buvo susijęs su dronų vaidmeniu (-ais) teisėsaugai. Daugelis žmonių sutinka, kad policijos padaliniai gali įtraukti dronus įvairiose srityse, pradedant vairuotojų sugavimu, kai jie greitėja ar važiuoja sustojimo ženklais, ir visą parą vykdo nelegalių narkotikų platintojų ir kitų pavojingų nusikaltėlių stebėjimą. Visuomenė ir daugelis valstybės pareigūnų vis dėlto nėra tokie entuziastingi, kad policijos departamentams leidžiama naudoti dronus bet kokiu būdu, kuris, jų manymu, yra tinkamas; kai kurie mano, kad teisėsaugos dronai panaikins privatumą JAV ir veiksmingai pavers šalį šalį distopine policijos valstija. Pajutęs baimę, birželį paaiškėjo, kad teisėsaugos dronai jau veikia; FTB pripažino, kad vykdė ribotas stebėjimo misijas visoje šalyje.
Dronų naudojimo taisyklės.
Nepaisant to, yra daugybė klaidingų įsitikinimų, susijusių su praktiniu policijos dronų naudojimu danguje virš JAV. Nors daugelis žmonių nerimauja, kad dėl taisyklių, reglamentuojančių policijos dronus vienoje ar kitoje srityje, trūkumo policijos departamentai galėtų sukurti savo taisykles, nepriklausomas nuo viešosios priežiūros, to scenarijaus paprasčiausiai nėra. 2013 m. Federalinė aviacijos administracija ir Teisingumo departamentas bendradarbiavo rengiant taisykles, reglamentuojančias mažus, iki 11,3 kg (25 svarų) dronus. (Dauguma 2013 m. Teisėsaugai prieinamų dronų svėrė 2,3–3,2 kg [5–7 svarus].) Taisyklės, kurių viešas komentavimo laikotarpis bus 2013 m. Pabaigoje ir 2014 m. Pradžioje, buvo sukurtos tam, kad teisėsaugai būtų taikomi keli apribojimai. ir kiti operatoriai (pvz., priešgaisrinės tarnybos ir kitos vyriausybinės agentūros). Vienas esminis apribojimas reikalavo, kad transporto priemones skraidintų tik operatoriai, kurie atitiko FAA mokymo ir kvalifikacijos skraidymo UAV reikalavimus. Be to, transporto priemonė visada turi būti matoma operatoriaus ir atskiro stebėtojo. Dronai gali būti valdomi tik dienos metu; jie negali būti naudojami nusikaltėliams persekioti; o patys dronai turi likti žemiau nei 122 m (400 pėdų) aukštyje virš žemės.
Naudojamus dronų modelius vis dėlto vargina ribotas diapazonas ir trumpas aukštumas. 2013 m. Teisėsaugos dronai tiesiog neturėjo galimybės likti ore 24 valandas per parą. Dauguma turėjo pakankamai galios, kad galėtų išlikti ore mažiau nei 90 minučių; tačiau bent vieno iš jų kylančio modelio „Stalker XE“ - didesnio tipo lengvųjų dronų, sukurtų „Lockheed Martin“, kad jie galėtų veikti didesniame aukštyje - baterijos turėtų būti ilgesnės nei aštuonios valandos. Stalkeris taip pat turėtų galimybę būti įkrautas nuo žemės paviršiaus lazeriu, tokiu būdu transporto priemonės skrydžio laikas būtų sutrumpintas iki maždaug 48 valandų.
Privatumas išduodant.
Nepaisant šių apribojimų, valstijų vyriausybės ir visuomenė ir toliau nerimauja, kaip dronai gali paveikti JAV vykstančias diskusijas dėl privatumo, ypač atsižvelgiant į aplinkybes, kuriomis policijos departamentams reikės gauti orderį naudoti dronus stebėjimui. Iki šiol dronų naudojimui taikomos taisyklės iš dalies buvo išvestos iš taisyklių, taikomų stebint orlaivių, kuriuose yra pilotuojami skraidymo aparatai, pavyzdžiui, sraigtasparnių ir mažų lėktuvų. Pvz., Parodymai, surinkti iš sraigtasparnių pilotų, kurie buvo įprasti (plika akimi) stebėdami visuomenės matomą nusikaltimą, galėjo būti pripažinti teisme nereikalaujant valdžios institucijų ieškoti kratos orderio. Prieš atliekant aktyvią paiešką, naudojant infraraudonųjų spindulių jutiklius ar kitą įrangą, skirtą akiai pagerinti, taip pat atliekant bet kokį ilgalaikį asmens ar turto stebėjimą, prieš atliekant paiešką vis dar reikia orderių. Trumpalaikio stebėjimo atvejais be įsakymo būtų galima fotografuoti įtariamą asmenį ar turtą, esantį didesniame nei 122 m aukštyje virš žemės paviršiaus, tačiau fotografijų, kurių buvo padaryta žemiau šios lubos, reikėjo padaryti.
Šios taisyklės ir apribojimai galėtų suteikti visuomenei tam tikrą komfortą, nors ir laikiną. Vis dar tobulėjant drono technologijoms, norint užtikrinti pusiausvyrą tarp policijos departamentų naudojamų naujų vertingų ekonomiškai efektyvių nusikalstamumo priemonių ir visuomenės teisės į privatumą, reikės persvarstyti ir iš naujo aiškinti taisykles.
