JAV traukia karius iš šiaurės Sirijos – bręsta didesnis karinis konfliktas? (Gegužė 2024)
Šiaurės – Pas-de-Kalė, buvęs Prancūzijos regionas, apimantis šiauriausius šiaurinius Šiaurės ir Paskalės departamentus. 2016 m. Šiaurės – Pas-de-Kalė regionas buvo sujungtas su Pikardijos regionu, kad būtų suformuotas naujas Hauts-de-France administracinis vienetas.
Viktorina
Pasas į Europą
Kokia Slovėnijos sostinė?
Plokštumos vyrauja šiaurėje, o didžioji dalis žemės yra žemiau jūros lygio. Cambrais ir Avesnois kalvos kyla atitinkamai į pietvakarius ir pietryčius, tačiau aukštis retai viršija 200 metrų (650 pėdų). Vietovę nusausina Canche, Schelde (Escaut) ir Sambre upės. Vyrauja švelnus ir drėgnas klimatas.
Regionas yra tankiai apgyvendintas. Gyventojų skaičius padidėjo beveik 140 procentų nuo 1801 iki 1911 m., Tai yra vienas iš nedaugelio Prancūzijos regionų, turinčių tokią tendenciją per šį laikotarpį. Didelį padidėjimą sudarė imigrantai iš Belgijos, nors vėliau imigrantai atvyko iš Lenkijos ir pietų Europos. Gyventojų skaičius nuo 1950 m. Vis labiau atsilieka nuo šalies vidurkio, tačiau tai rodo pramonės nuosmukį. Nors dauguma gyventojų yra miestuose, kaimai taip pat yra tankiai apgyvendinti.
Žemės ūkis yra labai mechanizuotas ir jame dirba tik nedidelė darbo jėgos dalis. Žemės dirbamosios žemės šiaurėje paprastai yra uždara, o pietuose - atviros. Pagrindinės kultūros yra kviečiai, miežiai, cukriniai runkeliai ir bulvės. Labiau specializuoti augalai yra linai, daržovės ir apyniai. Regionas yra pagrindinis kiaulienos gamintojas. Tai taip pat svarbi pieno pramonė. Boulogne yra pagrindinis žvejybos uostas, tačiau veikla sumažėjo XX amžiaus pabaigoje.
Šis regionas turi senas pramoninės veiklos tradicijas, daugiausia dėmesio skirdamas tokioms pramonės šakoms kaip tekstilės ir drabužių gamyba, geležies ir plieno gamyba, sunkiosios metalurgijos ir anglies gavyba. Kai kurios šios ir susijusios pramonės šakos (pvz., Organinės chemijos pramonės įmonės) išnyko. Vis dar egzistuojančios įmonės buvo pertvarkytos siekiant efektyvumo. Nors vietovė kadaise buvo pagrindinė Prancūzijos anglių gamintoja, anglies kasyba nutrūko. Plieno gamyba buvo perkelta į Dankerko pakrantės teritoriją, o tekstilės pramonės svarba labai sumažėjo. Pramonės nuosmukis taip pat paliko miesto nykimo ir apleistos žemės palikimą.
Buvo dedama daug pastangų, kad į rajoną būtų įtraukta nauja pramoninė veikla ir diversifikuota jos ekonomika. Ši politika paskatino automobilių pramonės vystymąsi Duajuje ir Onnainge. Taip pat išsiplėtė paslaugų sektorius, ypač Lilyje, kuris dabar yra pagrindinis regiono verslo ir administracinis centras. Vakaruose Kalė ir Boulogne yra ekonominės veiklos centrai. Uosto prekyba Boulogne mieste sumažėjo, iš dalies dėl to, kad 1994 m. Atidarytas Lamanšo tunelis - povandeninio geležinkelio tunelis, jungiantis Sangatte (netoli Kalė) su Folkestone, Anglijoje. Tačiau Kalė vis dar tebevyksta didelis eismas per kanalus, o Channel tunelio terminalas dabar yra didelio komercinio komplekso dėmesys.
Regionas jau seniai pasinaudojo savo kryžkelių padėtimi, kurią sustiprino patobulinusi transporto infrastruktūrą. Jį aptarnauja daugybė greitkelių, jungiančių tokius miestus kaip Paryžius ir Reimsas. Geležinkelių jungtis labai pagerėjo sukūrus greitąjį traukinį (traukinys à grande vitesse; TGV), jungiantį liniją nuo Paryžiaus iki Lamanšo tunelio terminalo. Lilis yra pagrindinis mainų punktas, turintis regioninį oro uostą į pietus, o Kalė ir Diunkerkas išlieka svarbiais jūrų uostais. Šis regionas turi kanalų tinklą, tačiau dabar jie retai naudojami žaliavų ar pagamintų prekių gabenimui. 2016 m. Nord – Pas-de-Calais buvo sujungtas su kaimyniniu Pikardijos regionu kaip dalis nacionalinio plano, skirto padidinti biurokratinį efektyvumą.
